飛行背包是利用垂直引擎推動，實現(xiàn)操作者上天的飛行器。其中風(fēng)扇是根據(jù)飛機發(fā)動機的工作原理制成的，是飛行背包的核心部件，其性能好壞直接影響到飛行操作者的安全和舒適性。本項目通過模型試驗，數(shù)據(jù)分析以及數(shù)值模擬，結(jié)合先進的數(shù)據(jù)分析和處理方法，詳細評估飛行背包風(fēng)扇的升力特性，管道模態(tài)特性，遠場噪聲特性，實現(xiàn)飛行背包升力風(fēng)扇的設(shè)計和優(yōu)化。

總體目標(biāo)是實現(xiàn)飛行背包升力風(fēng)扇的設(shè)計和優(yōu)化。具體包括：建立升力風(fēng)扇的CFD模型，對風(fēng)扇的升力特性和內(nèi)部流動特性進行仿真計算；建立變參數(shù)的管道模態(tài)分析和遠場噪聲分析程序；分析機匣變形后升力風(fēng)扇的模態(tài)特性。

完成了變參數(shù)的管道模態(tài)通用測試程序的編寫，采用空間傅里葉變換、最小二乘法、壓縮感知法對模態(tài)進行分析與校準(zhǔn)。對遠場噪聲數(shù)值模擬和實驗分析，形成了一套變參數(shù)的通用遠場噪聲測試分析程序。設(shè)計了一套變形機匣模型并進行測試，對變形后機匣的模態(tài)特性進行分析。