汽車制造全流程的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要數(shù)據(jù)支持并且產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，而在科學(xué)決策的支持下通過對大數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，提升了產(chǎn)品的研發(fā)閉環(huán)創(chuàng)新、生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)優(yōu)化。基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的白車身尺寸質(zhì)量的管理方式和方法，通過對白車身尺寸的多維度全方位實(shí)時(shí)的監(jiān)控分析和預(yù)測、專家診斷，全面推動白車身的尺寸管理模式由“事后應(yīng)對”向“事前防范”轉(zhuǎn)變，白車身質(zhì)量問題由“傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)判斷”向“數(shù)據(jù)智能驅(qū)動”轉(zhuǎn)變。

總體目標(biāo)是基于企業(yè)給出的尺寸大數(shù)據(jù)建立一個(gè)車身質(zhì)量優(yōu)化平臺，具體功能包括：車身尺寸管理，對外購件的質(zhì)量進(jìn)行綜合評價(jià)，采取不同方法探究外購件和自制件之間的關(guān)聯(lián)度，以確定關(guān)鍵測點(diǎn)，保證裝配后整車質(zhì)量；車身尺寸預(yù)測，建立數(shù)學(xué)模型對總成裝配偏差的測量結(jié)果進(jìn)行預(yù)測，并根據(jù)實(shí)際測量結(jié)果不斷地修正預(yù)測模型，提高模型的預(yù)估準(zhǔn)確率；制造缺陷預(yù)測，建立缺陷預(yù)測模型捕捉汽車總成產(chǎn)生缺陷的前兆，預(yù)測總成的缺陷情況，并根據(jù)企業(yè)提供的缺陷庫對不同的缺陷智能推薦解決方案，實(shí)現(xiàn)專家指導(dǎo)。

初步完成車身質(zhì)量優(yōu)化平臺的設(shè)計(jì)與開發(fā)，實(shí)現(xiàn)車身尺寸管理功能，對外購件的質(zhì)量進(jìn)行綜合評價(jià)，計(jì)算外購件和自制件之間的相關(guān)性和相似度以確定關(guān)鍵測點(diǎn)，最后建立交互平臺，可視化分析結(jié)果；實(shí)現(xiàn)車身尺寸預(yù)測功能，利用側(cè)圍內(nèi)板上某點(diǎn)的偏差數(shù)據(jù)預(yù)測該點(diǎn)總成車身中的偏差數(shù)據(jù)，建立交互平臺搭載上述預(yù)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)可視化及超差提前預(yù)警；實(shí)現(xiàn)制造缺陷預(yù)測功能，建立預(yù)測模型對每個(gè)測點(diǎn)是否會產(chǎn)生超差進(jìn)行預(yù)測，并根據(jù)超差預(yù)測結(jié)果對應(yīng)到已有缺陷庫進(jìn)行缺陷判斷并給出調(diào)整意見，建立交互平臺集成以上預(yù)測模塊。