10月15日，2022-2023學(xué)年第一期礪遠(yuǎn)學(xué)術(shù)講壇在線上成功舉辦。

本次主題報(bào)告會(huì)由上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院礪遠(yuǎn)學(xué)術(shù)組委會(huì)承辦。來自振動(dòng)、沖擊、噪聲研究所，新能源動(dòng)力研究所，制造技術(shù)與裝備自動(dòng)化研究所，工業(yè)工程與管理系以及制冷與低溫工程研究所的五位嘉賓分別進(jìn)行了演講報(bào)告。

來自振動(dòng)、沖擊、噪聲研究所的何清波教授為大家?guī)砹酥黝}為“聲學(xué)超材料計(jì)算感知理論”的報(bào)告。何清波首先對聲學(xué)超材料的研究背景進(jìn)行了簡要介紹。隨后針對傳統(tǒng)噪聲辨識方法結(jié)構(gòu)復(fù)雜、難以實(shí)現(xiàn)高集成度和輕量化的重點(diǎn)和難點(diǎn)，著重介紹了聲學(xué)超材料編碼原理、計(jì)算感知方法和功能器件等成果，在高端裝備運(yùn)維、智能人機(jī)交互、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域都具有重要的理論與應(yīng)用價(jià)值。

來自新能源動(dòng)力研究所的錢勇助理教授為大家?guī)砹酥黝}為“雙碳目標(biāo)下的內(nèi)燃機(jī)燃燒控制技術(shù)發(fā)展”的報(bào)告。錢勇首先為同學(xué)們介紹了“碳達(dá)峰、碳中和”背景下燃料控制技術(shù)的變革趨勢。隨后，基于汽油高效清潔燃燒理論、柴油物性與發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性和基于燃料設(shè)計(jì)的超高效燃燒的研究方向，分別從核心科學(xué)問題和學(xué)術(shù)思路角度進(jìn)行了講解，并就燃料發(fā)展方向等問題與同學(xué)們展開討論。

來自制造技術(shù)與裝備自動(dòng)化研究所的張敬偉助理教授為大家?guī)砹酥黝}為“大型復(fù)雜輪廓復(fù)材結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造”的報(bào)告。張敬偉首先針對傳統(tǒng)CFRP材料存在的夾層結(jié)構(gòu)二次成形缺陷復(fù)雜及大型CFRP構(gòu)件高質(zhì)高效制造難題進(jìn)行介紹，并圍繞該問題，就金屬面板/三維CFRP芯夾層結(jié)構(gòu)的失效機(jī)理、加工方式和拓?fù)鋬?yōu)化方法進(jìn)行了講解。介紹了壓延固化-溫間沖壓一體化生產(chǎn)流程。

來自工業(yè)工程與管理系的周耀明副教授為大家?guī)砹酥黝}為“全球疫情下航空交通恢復(fù)的旅行氣泡策略”的報(bào)告。針對疫情常態(tài)化背景下航空公司推出的旅行氣泡政策，周耀明首先介紹了基于路徑模型的建立方法和求解算法，隨后結(jié)合案例分析，說明了該求解算法在解決交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題方面的正確性和高效性。該案例分析為全球疫情期間恢復(fù)航空交通提供了管理啟示。

來自制冷與低溫工程研究所的徐震原副教授為大家?guī)砹酥黝}為“低溫余熱高效利用的吸收式熱泵循環(huán)創(chuàng)新及應(yīng)用”的報(bào)告。徐震原從低溫余熱存在波動(dòng)性強(qiáng)、溫區(qū)寬、能量品位低等問題的研究背景出發(fā)，結(jié)合吸收式熱泵循環(huán)的創(chuàng)新技術(shù)及在實(shí)際工業(yè)案例中的應(yīng)用，對吸收式熱泵進(jìn)行了介紹。最后，就吸收式熱泵應(yīng)用于居民供熱和工業(yè)用熱中的區(qū)別和技術(shù)關(guān)鍵與同學(xué)們展開討論。

各位報(bào)告嘉賓講解深入淺出、內(nèi)容充實(shí)完整，既有面向?qū)W術(shù)前沿的探索，又有基于工程難題的實(shí)踐。在會(huì)后的交流環(huán)節(jié)，同學(xué)們積極提問，與會(huì)嘉賓一一給予詳細(xì)解答，讓同學(xué)們受益匪淺。

礪遠(yuǎn)學(xué)術(shù)講壇是推進(jìn)學(xué)院研究生學(xué)術(shù)論壇常態(tài)化工作的重要組成部分，為進(jìn)一步抓實(shí)博士生培養(yǎng)過程管理，營造學(xué)術(shù)氛圍，本次礪遠(yuǎn)學(xué)術(shù)講壇，旨在擴(kuò)寬學(xué)生的學(xué)術(shù)視野，激發(fā)創(chuàng)新思維，提供師生相長、朋輩互學(xué)的交流平臺，促進(jìn)師生學(xué)術(shù)交流，助力研究生全面發(fā)展。