校優(yōu)秀博士論文

作者：張睿（導師：彭林法）

論文題目：超薄金屬板材變路徑加載成形的力學本構與仿真建模研究

論文簡介：論文以質子交換膜燃料電池中輕質高性能金屬雙極板制造為背景，針對超薄雙極板內(nèi)微溝槽陣列特征加工提出了多工步成形工藝，并圍繞尺寸效應和變應變路徑加載下材料微觀變形機理及變形力學建模展開了研究。通過微觀表征結果的定量分析，論文揭示了晶粒微觀結構演化規(guī)律，明確了微細成形中尺寸效應影響晶內(nèi)失配邊界演化的物理機制，以及復雜加載下應變路徑變化改變材料變形抗力的內(nèi)在機理。利用尺寸效應和變應變路徑加載對材料變形行為的影響特性，論文基于晶體塑性理論建立了從晶粒變形到薄板成形的跨尺度模擬方法，發(fā)展了金屬微尺度成形理論。通過開展成形仿真與實驗，論文揭示了加工參數(shù)對溝槽質量的影響規(guī)律，提出了微溝槽細密陣列多工步成形優(yōu)化工藝，并已用于高性能超薄雙極板生產(chǎn)。作者攻讀博士學位期間，在International Journal of Machine Tools and Manufacture和International Journal of Plasticity等權威期刊發(fā)表SCI論文6篇（其中一作4篇）；曾在香港理工大學進行博士生聯(lián)合培養(yǎng)，獲得了研究生國家獎學金、礪遠學術論壇優(yōu)秀報告獎等榮譽與獎勵。

作者：劉旭晶（導師：趙長穎）

論文題目：各向異性超表面發(fā)射器輻射特性的片上調控機理及應用研究

論文簡介：論文聚焦微納熱輻射與納米光子學前沿交叉領域，針對目前靈活調控發(fā)射器輻射特性受限的基礎問題，深入探究了各向異性超表面與微納尺度光子輻射的作用機制，提出了有效調控發(fā)射器輻射特性的方法，實現(xiàn)了對光子輻射的光譜、偏振、方向、角動量等多個特性的靈活調控，并研發(fā)了一系列高性能的片上集成的微納光子/熱輻射器件。本論文提出的設計方法和相關器件為實現(xiàn)更豐富的輻射特性提供了堅實的理論基礎，同時也為其在能源和信息等領域的應用提供設計指導。作者攻讀博士期間在Science Advances(封面論文)、Advanced Materials等國際期刊上以第一作者發(fā)表SCI論文5篇，授權發(fā)明專利一項，獲得上海交大致遠榮譽計劃博士學位、上海交通大學優(yōu)秀畢業(yè)生、上海交通大學研究生“學術之星”提名獎、上海交大機動學院“學術之星”、王補宣-過增元青年優(yōu)秀口頭論文二等獎等榮譽。

校優(yōu)秀博士論文提名

作者：韓有承（郭為忠）

論文題目：調姿-著陸-移位多模式可重構新型探測器機構設計與實驗研究

論文簡介：論文選題來源于國家自然科學基金重點項目。立足外星著陸探測器技術的國際前沿，針對傳統(tǒng)固定式著陸器無法在復雜星表安全著陸，不具備行走移位和姿態(tài)調整能力等關鍵問題，系統(tǒng)深入開展了調姿-著陸-移位多模式可重構新型探測器的機構設計理論與實驗研究。論文建立了面向復雜星表幾何-力學交互工況的多模式可重構拓撲系統(tǒng)設計方法，優(yōu)選出實驗樣機方案并實現(xiàn)探測器構型創(chuàng)新；建立了可重構機構尺度綜合的多模式協(xié)同優(yōu)化理論，獲得了嫦娥著陸器和新型探測器的尺度優(yōu)化解；揭示出探測器的可重構探測作業(yè)機理，表征為分岔內(nèi)蘊、切換機理和多模式作業(yè)特性。提出了包括被動式軟著陸、推進式硬著陸、正常步態(tài)移位、殘障步態(tài)移位的四種分岔演變路線；研制出新型探測器縮比實驗樣機，并在搭建的火星地形地質模擬環(huán)境中實驗驗證了設計方案的可行性。作者攻讀博士學位期間在Mechanism and Machine Theory等國際權威學術期刊上發(fā)表SCI論文20篇（一作8篇），會議論文4篇，授權發(fā)明專利和軟件著作8項，獲IFToMM世界大會最佳論文提名獎、ICIRA智能機器人大會最佳論文獎。

作者：朱繼貞（導師：呂興才）

論文題目：活性互補二元燃料著火機理及其在船用低速機上燃燒與排放特性的研究

論文簡介：論文選題來源于國家自然科學基金重點項目。論文針對低/零碳燃料的著火與燃燒機理及其在船用低速機上的應用方法開展研究，突破了大分子燃料難以開展氣相著火動力學試驗的瓶頸問題，揭示了典型低碳燃料/實際柴油二元燃料的著火特性規(guī)律；提出了化學分塊法結合基于數(shù)據(jù)驅動的智能優(yōu)化算法構建多組分簡化動力學模型的新策略，闡明了低碳燃料對大分子碳氫燃料低溫反應路徑的影響機制，完善了C/H/O/N體系的復雜反應網(wǎng)絡；搭建了具有自適應計算加速能力的先進發(fā)動機數(shù)值模擬平臺，探究了關鍵參數(shù)對氨/柴雙燃料低速機燃燒過程與排放特性的影響規(guī)律，比較了典型低碳燃料下的雙燃料低速機著火、燃燒與排放特性，為低/零碳燃料在船海動力上的應用提供理論基礎與技術支撐。作者攻讀博士學位期間發(fā)表SCI論文20篇，其中以第一作者在燃燒與能源領域國際權威期刊Combustion and Flame、Fuel、Energy上發(fā)表6篇，引用700余次；曾入選國家留學基金委公派留學項目（新加坡國立大學聯(lián)合培養(yǎng)），獲評博士研究生國家獎學金、上海交通大學豐田紡織卓越獎學金、上海交通大學機械與動力工程學院“學術之星”、上海交通大學研究生“學術之星”提名獎、上海交通大學優(yōu)秀畢業(yè)生等榮譽獎勵。