6月15日，上海交通大學(xué)2023屆優(yōu)異學(xué)士學(xué)位論文（TOP1%）正式揭曉，機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院譚淩文、周峻峰、鄭昭祺、張旭4位學(xué)子的學(xué)位論文獲評(píng)。

附：優(yōu)異學(xué)士學(xué)位論文簡(jiǎn)介

學(xué)生姓名：譚淩文

指導(dǎo)教師：朱利民

論文題目：基于電磁-壓電混合致動(dòng)納米定位的AFM成像研究

論文簡(jiǎn)介：

基于新型電磁-壓電混合致動(dòng)納米定位平臺(tái)的AFM集成系統(tǒng)模型圖

論文針對(duì)新型電磁-壓電混合致動(dòng)納米定位平臺(tái)的X軸與Y軸進(jìn)行了掃描軌跡規(guī)劃與運(yùn)動(dòng)控制器設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了基于三次B樣條光順三角波的柵格掃描軌跡，并將基于諧振抑制的高帶寬控制方法與重復(fù)控制方法有機(jī)結(jié)合，在X軸實(shí)現(xiàn)了對(duì)高頻軌跡的高精度跟蹤，在Y軸實(shí)現(xiàn)了對(duì)高頻耦合誤差的有效抑制。論文開(kāi)發(fā)了原子力顯微鏡（AFM）集成系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速與大范圍AFM成像，為超精密制造等領(lǐng)域提供了新穎、高效的超精密測(cè)量裝備系統(tǒng)。

學(xué)生姓名：周峻峰

指導(dǎo)教師：張文明

論文題目：光控可調(diào)諧褶皺光柵動(dòng)力學(xué)建模與驗(yàn)證

論文簡(jiǎn)介：

論文針對(duì)基于光控柔性可調(diào)諧褶皺光柵的氣體檢測(cè)系統(tǒng)核心器件制造與控制理論問(wèn)題，建立了硬膜-黏彈性軟基體系參數(shù)激勵(lì)動(dòng)力學(xué)模型，厘清了基底黏彈性效應(yīng)的動(dòng)力學(xué)作用機(jī)制；建立了柔性褶皺結(jié)構(gòu)正弦型相位調(diào)制動(dòng)態(tài)分光模型，闡明了柔性可調(diào)諧褶皺光柵的動(dòng)態(tài)分光機(jī)理；提出了光響應(yīng)褶皺光柵器件的光-熱-力多物理場(chǎng)建模方法，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)、構(gòu)建及控制提供了理論參考。

學(xué)生姓名：鄭昭祺

指導(dǎo)教師：李玉陽(yáng)

論文題目：航空混合動(dòng)力系統(tǒng)建模與能量管理策略研究

論文簡(jiǎn)介：

論文圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)-燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真方法展開(kāi)研究，包括結(jié)構(gòu)特征與工作特性的部件精細(xì)化建模、全飛行包線多工況條件下的系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)與氫氣的引入對(duì)系統(tǒng)整體性能影響的分析。論文提出了解決發(fā)動(dòng)機(jī)與燃料電池在高空下匹配問(wèn)題的級(jí)間引氣方案，設(shè)計(jì)了主尾槳分離驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)構(gòu)型與“液氫-滑油冷卻”的熱管理方案，有效提升了混動(dòng)系統(tǒng)的?效率，降低了整體碳排放。

學(xué)生姓名：張旭

指導(dǎo)教師：黃亦翔

論文題目：太陽(yáng)能空氣凈化系統(tǒng)空氣凈化方案設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

論文簡(jiǎn)介：

太陽(yáng)能空氣凈化系統(tǒng)示意圖

論文設(shè)計(jì)、制造并證實(shí)了一種基于多物理場(chǎng)耦合和煙囪效應(yīng)的太陽(yáng)能空氣凈化系統(tǒng)，以改善空氣質(zhì)量，促進(jìn)使用者的健康和福祉，其中拓?fù)湔奂埥Y(jié)構(gòu)的追光裝置實(shí)現(xiàn)菲涅爾透鏡的精確供能，最小化環(huán)境影響和能源供應(yīng)，另一方面，論文提出的新型被動(dòng)空氣凈化策略，基于煙囪效應(yīng)，僅通過(guò)光熱耦合單元產(chǎn)生的熱能驅(qū)動(dòng)工作。

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