調(diào)整發(fā)展,曲折探索
1951年

6月 華東軍政委員會(huì)教育部對高等學(xué)校進(jìn)行局部院系調(diào)整,工業(yè)管理工程系調(diào)整到機(jī)械系設(shè)工業(yè)管理組,輪機(jī)工程系調(diào)整到造船系設(shè)輪機(jī)組。
本年 全國分六大行政區(qū)進(jìn)行招生錄取工作,交通大學(xué)參加華東大行政區(qū)招生,機(jī)械工程系錄取148名新生。

1952年

7月 交通大學(xué)航空工程系被整體調(diào)出,與南京大學(xué)(原中央大學(xué))、浙江大學(xué)三校的航空工程系合并成立華東航空學(xué)院。
本年 根據(jù)《華東區(qū)高等院校院系調(diào)整設(shè)置方案》,同濟(jì)大學(xué)、大同大學(xué)的機(jī)械系,中華工商專科學(xué)校、華東交通專科學(xué)校的兩年制機(jī)械科和上海工業(yè)專科學(xué)校的動(dòng)力科調(diào)整至交通大學(xué),成立機(jī)械制造系、動(dòng)力機(jī)械系和運(yùn)輸起重系。
本年 機(jī)械制造系下設(shè)機(jī)械制造工藝等5個(gè)本科專業(yè),動(dòng)力機(jī)械系下設(shè)鍋爐制造等5個(gè)專業(yè),運(yùn)輸起重系下設(shè)蒸汽機(jī)車制造專業(yè)和起重運(yùn)輸機(jī)及其設(shè)備專業(yè)。設(shè)立熱處理、鑄工、焊接等專修科,均為兩年制。

1953年

9月 學(xué)校招收研究生27人,其中內(nèi)燃機(jī)制造13人,工業(yè)企業(yè)電氣化9人,學(xué)制2—3年。
12月 首批蘇聯(lián)專家羅綱諾夫等到校,在內(nèi)燃機(jī)制造專業(yè)任教。
本年 南京工學(xué)院鑄工專修科調(diào)入機(jī)械制造系,同年鑄工、焊接等專修科停止招生。
本年 設(shè)立機(jī)械制造工藝、金屬切削機(jī)床及工具、熱工、鍋爐、渦輪機(jī)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)的組織與計(jì)劃及安全防火等教研室。

1954年

本年 運(yùn)輸起重系增設(shè)車輛制造本科專業(yè)。
本年 汽車制造專業(yè)被調(diào)往長春,支援長春汽車拖拉機(jī)學(xué)院建設(shè)。
本年 受高教部委托,交通大學(xué)在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下,制定完成內(nèi)燃機(jī)等22個(gè)專業(yè)統(tǒng)一教學(xué)計(jì)劃。
11月 蘇聯(lián)起重運(yùn)輸機(jī)械專家克魯其柯夫來校工作。

1955年

1月 大連工學(xué)院造船系并入交通大學(xué)。
7月 高教部下達(dá)關(guān)于交大遷校的書面通知,要求交大1956年開始內(nèi)遷西安。
11月 蘇聯(lián)專家羅綱諾夫工作期滿回國,彭康校長代表國務(wù)院授予羅綱諾夫金質(zhì)中蘇友誼紀(jì)念章。
本年 學(xué)校開始留學(xué)生教育,首批4名越南留學(xué)生來交大蒸汽機(jī)車制造專業(yè)學(xué)習(xí)。
本年 教育部通知學(xué)校自1955—1956學(xué)年起實(shí)行5年學(xué)制,交通大學(xué)1954級(jí)自二年級(jí)起實(shí)行5年制,1953級(jí)四年學(xué)制延長為四年半。

1956年

3月 內(nèi)燃機(jī)專業(yè)第一批10名研究生畢業(yè),由高教部統(tǒng)一分配。
6月 蒸汽機(jī)車專業(yè)改為內(nèi)燃機(jī)車專業(yè),增設(shè)內(nèi)燃機(jī)車制造專業(yè)。
7月  機(jī)械系科教師遷往西安。
7月 上海造船學(xué)院在交大徐匯校區(qū)正式成立,交大造船系船舶制造、船舶蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)及裝置、船舶內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)及裝置、船舶電氣設(shè)備4個(gè)專業(yè)學(xué)生886人、教師90人調(diào)入上海造船學(xué)院。
11月 學(xué)校首次招收8名副博士研究生,其中機(jī)械系科共有4人,學(xué)習(xí)期限四年。
本年 機(jī)械系的“生產(chǎn)組織與安全防火”教研室部分教師被調(diào)往西安,同時(shí)從上海造船學(xué)院船舶制造工藝與經(jīng)濟(jì)系調(diào)入了部分教師。

1957年

6月 交大遷校問題引發(fā)討論,周恩來總理在京召開有上海、西安市領(lǐng)導(dǎo)及中央有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加的會(huì)議,作了關(guān)于交大遷校問題的長篇講話。
6月23日 高教部部長楊秀峰參加校黨委擴(kuò)大會(huì),與彭康校長商議“一個(gè)學(xué)校,分設(shè)兩地”的方案,解決交大遷校問題。
6月 校務(wù)委員會(huì)擴(kuò)大會(huì)議原則通過遷校方案:交大分設(shè)上海、西安兩地,動(dòng)力機(jī)械制造系遷往西安,起重運(yùn)輸機(jī)械系留在上海,機(jī)械制造系等專業(yè)分設(shè)兩地。
7月 上海造船學(xué)院與南洋工學(xué)院(籌)并入交通大學(xué)(上海部分),設(shè)船舶制造系和船舶動(dòng)力系。
8月 交通大學(xué)(上海部分)機(jī)械制造系主任為周志宏,運(yùn)輸起重機(jī)械制造系主任為程孝剛,船舶動(dòng)力系主任為李銘慰。
9月5日 周恩來總理關(guān)于遷校問題給楊秀峰部長親筆寫信,正式函告國務(wù)院批準(zhǔn)交大分設(shè)上海、西安兩地。


1958年

6月 為貫徹“以鋼為綱”方針,機(jī)械制造系對部分專業(yè)進(jìn)行調(diào)整,在金屬學(xué)及熱處理設(shè)備等專業(yè)的基礎(chǔ)上成立冶金系,機(jī)械制造系主任周志宏任冶金系主任。
8月 李渤仲任船舶內(nèi)燃機(jī)教研室主任,王希季任船舶渦輪機(jī)教研室主任,范恂如任船舶鍋爐教研室主任。
9月 成立工程物理系,設(shè)有核反應(yīng)堆、加速器、核材料三個(gè)專業(yè)。
12月 在錢學(xué)森的直接指導(dǎo)下,上海籌建“上海機(jī)電研究院”作為火箭研究院。船舶動(dòng)力系船舶渦輪機(jī)教研室主任王希季教授任總工程師,機(jī)械系1956屆畢業(yè)生潘先覺任首枚探空火箭主任工程師。
本年 船舶內(nèi)燃機(jī)教研組研制成功我國第一艘萬噸貨輪“東風(fēng)號(hào)”8800馬力增壓柴油機(jī)主機(jī),是我國第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)制造的大型低速船用柴油機(jī)。

1959年

4月 根據(jù)中央關(guān)于專業(yè)調(diào)整的決定,核反應(yīng)堆、加速器、核材料三個(gè)專業(yè)調(diào)整為反應(yīng)堆設(shè)計(jì)與運(yùn)輸專業(yè)。
6月 機(jī)械制造系新增精密儀器儀表專業(yè)。
7月 經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),交通大學(xué)上海、西安部分分別獨(dú)立成為上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)。
9月 起重運(yùn)輸機(jī)械教研組師生設(shè)計(jì)了我國第一臺(tái)自動(dòng)扶梯,安裝在北京火車站,是新中國成立十周年首都“十大建筑”之一。
11月 上海高等教育管理局將運(yùn)輸起重機(jī)械制造系更名為機(jī)車車輛起重機(jī)制造系,即機(jī)車系。

1960年

6月 起重運(yùn)輸機(jī)械專業(yè)被評為全國文教群英會(huì)先進(jìn)單位。
本年 船舶動(dòng)力裝置專業(yè)首次招收研究生。

1961年

2月 上海交通大學(xué)劃歸國防科委領(lǐng)導(dǎo)。
8月 工程物理系被撤銷,原有專業(yè)調(diào)整至船舶動(dòng)力系后更名為船舶反應(yīng)堆工程及動(dòng)力裝置專業(yè)。
本年 由于學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系和服務(wù)方向的改變,為加強(qiáng)保密工作,各系及專業(yè)名稱改用代號(hào):船舶動(dòng)力系為二系,工程物理系為三系,機(jī)械制造系為八系,機(jī)車系為九系。

1962年

7月 船舶動(dòng)力系新增船舶輔機(jī)及設(shè)備系統(tǒng)專業(yè),機(jī)械制造系新增艦用導(dǎo)彈發(fā)射裝置專業(yè)、船舶特種機(jī)械專業(yè),專業(yè)均在我國高校中最早設(shè)立。

1964年

1月 機(jī)車系師生與青島四方機(jī)車車輛制造廠等單位共同設(shè)計(jì)、制造成功第一列雙層火車。

1965年

5月20日 1937屆機(jī)械工程學(xué)院航空門校友黃志千不幸罹難。

1969年

12月15日 上海交通大學(xué)劃歸海軍領(lǐng)導(dǎo),由第六機(jī)械工業(yè)部代管。

1970年

8月7日 校“工軍革”將校內(nèi)系級(jí)機(jī)構(gòu)變更為“連隊(duì)化”設(shè)置,共設(shè)五個(gè)大隊(duì):造船大隊(duì)、船舶機(jī)械大隊(duì)、船舶電工大隊(duì)、電子儀器大隊(duì)、特殊材料大隊(duì)。
本年 上海交通大學(xué)正式歸第六機(jī)械工業(yè)部建制并領(lǐng)導(dǎo)。

1972年

3月 大隊(duì)和連隊(duì)恢復(fù)為系和專業(yè)教研室,全校設(shè)有船舶動(dòng)力系、機(jī)械制造系等六個(gè)系,機(jī)械制造系校內(nèi)代號(hào)從八系改為六系。

1973年

6月 機(jī)車系正式調(diào)整至上海鐵道學(xué)院。
9月17日 上海交大舉行第一屆工農(nóng)兵學(xué)員開學(xué)典禮。是交大“文革”以來的第一次招生,船舶動(dòng)力系、機(jī)械制造系共招收工農(nóng)兵學(xué)員441人。


1977年

12月 船舶動(dòng)力系專業(yè)教師承擔(dān)的6項(xiàng)科研項(xiàng)目榮獲上海市重大科技成果獎(jiǎng)。
本年 恢復(fù)高考后,上海交大錄取1977級(jí)新生1190人,其中船舶動(dòng)力系203人:船舶渦輪機(jī)專業(yè)37人,船舶內(nèi)燃機(jī)專業(yè)47人,船舶動(dòng)力裝置專業(yè)47人,船舶制冷裝置與空調(diào)系統(tǒng)專業(yè)35人,核反應(yīng)堆工程專業(yè)37人。機(jī)械制造系186人:機(jī)械制造工藝與設(shè)備專業(yè)75人,液壓傳動(dòng)及控制專業(yè)37人,起重運(yùn)輸機(jī)械專業(yè)74人。

1977
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