[編者按]“高校立身之本在于立德樹人”，在學(xué)習(xí)十九大、迎接新征程之際，上海交通大學(xué)人才培養(yǎng)的校級最高榮譽(yù)的首屆“教書育人獎(jiǎng)”業(yè)已頒發(fā)，獲獎(jiǎng)教師是上海交通大學(xué)全體教師的優(yōu)秀代表和生動(dòng)縮影，學(xué)校特隆重推出“交大名師”專欄，旨在充分發(fā)揮獲獎(jiǎng)教師的引領(lǐng)示范作用，進(jìn)一步堅(jiān)持“價(jià)值引領(lǐng)、知識探究、能力建設(shè)、人格養(yǎng)成”四位一體的人才培養(yǎng)理念，牢固樹立人才培養(yǎng)的中心地位，深入推進(jìn)“學(xué)在交大”，增強(qiáng)廣大教師“立德樹人、教書育人”的責(zé)任感和榮譽(yù)感，努力把學(xué)生培養(yǎng)成具有科學(xué)精神和人文情懷的優(yōu)秀人才，全面加快世界一流大學(xué)建設(shè)！

春風(fēng)化雨、潤物無聲，三十年的教書育人者

——記上海交通大學(xué)首屆教書育人獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)獲得者來新民教授  

【名師名言】

■  有教無類、開誠布公、因勢利導(dǎo)、追求卓越。

■  每位學(xué)生都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢，我們教師要做的，就是實(shí)現(xiàn)每一個(gè)學(xué)生知識、能力和信心的增值。

來新民是上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院教授，入選國家級高層次人才計(jì)劃，獲評上海市優(yōu)秀學(xué)術(shù)帶頭人，曾獲通用汽車中國高校汽車領(lǐng)域創(chuàng)新人才一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)。在眾多的學(xué)術(shù)榮譽(yù)背后，來新民更看重的是自己的導(dǎo)師身份。在他看來，每位學(xué)生都是寶貴資源，都值得百倍付出。

2017年是來新民教授從教33周年、也是進(jìn)入上海交通大學(xué)的第20個(gè)年頭，他對學(xué)生嚴(yán)格要求、又關(guān)心備至。來新民教授常說：“每位學(xué)生都是學(xué)校的財(cái)富，不管進(jìn)校時(shí)的起點(diǎn)如何,我們教師要做的，就是要實(shí)現(xiàn)每一個(gè)學(xué)生知識、能力和信心的增值。”多年來，來新民始終以“學(xué)高為師、身正為范”為自己的為人準(zhǔn)則，“有教無類，追求卓越”為教學(xué)追求，“勇于擔(dān)當(dāng)，身體力行”為工作風(fēng)格，教學(xué)相長、無怨無悔。    

有教無類，踐行教書育人

“有教無類、開誠布公、因勢利導(dǎo)、追求卓越”，這是來新民教書育人的基本理念，而和諧融洽的導(dǎo)師指導(dǎo)小組是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的根本保證。對待起點(diǎn)高的學(xué)生，他因勢利導(dǎo)，提出更高要求。錢學(xué)森班是機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院探索創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的試驗(yàn)田，錢班成立伊始，來新民就擔(dān)任對口導(dǎo)師。大一期間，他發(fā)現(xiàn)本科生朱宇文對科研有濃厚興趣，就邀請她進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室開展研究，三年來在導(dǎo)師組的指導(dǎo)下，朱宇文同學(xué)發(fā)表1篇SCI論文，公開2項(xiàng)發(fā)明專利，獲評學(xué)院“首屆本科生榮譽(yù)學(xué)位畢業(yè)生”、交大十大年度人物、校優(yōu)秀畢業(yè)生等，并以優(yōu)異的成績保送本校的碩博連讀。  

對于起點(diǎn)相對較低的學(xué)生，來新民更是一視同仁，有教無類。他的一名博士生剛畢業(yè)就進(jìn)入某知名企業(yè)擔(dān)任骨干，而就在幾年前，他還時(shí)常糾結(jié)于是否繼續(xù)完成學(xué)業(yè)。該同學(xué)認(rèn)為自己本科和碩士都畢業(yè)于一般學(xué)校，中途又工作了幾年，產(chǎn)生了畏難情緒。來新民語重心長，多次找他談心，鼓勵(lì)他調(diào)整心態(tài)，自信樂觀。同時(shí)，安排年輕教師一對一幫助。在導(dǎo)師組和同學(xué)的幫助下，這名同學(xué)奮發(fā)圖強(qiáng)，最終順利獲得了博士學(xué)位。     

無論做人還是做學(xué)問，來新民向來嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍，這種態(tài)度也影響了他的學(xué)生。許多博士生常常遇到用人單位催促入職的要求，盡快完成博士學(xué)位論文送審和答辯也很合理。但來新民對博士生的論文送審，常常是字斟句酌，100多頁文稿上密密麻麻地寫滿了意見，甚至連標(biāo)點(diǎn)符號也被一一指出。正是由于這種嚴(yán)格要求，學(xué)生們也都非常認(rèn)真地準(zhǔn)備自己的學(xué)術(shù)報(bào)告和論文，生怕被“挑刺”，這也為學(xué)生未來科研創(chuàng)新之路打下了良好的基礎(chǔ)。  

雖是嚴(yán)師，但來新民在指導(dǎo)學(xué)生時(shí)又不死板，鼓勵(lì)學(xué)生大膽創(chuàng)新。2005年開始，在985二期的支持下，他帶領(lǐng)博士生進(jìn)入微細(xì)制造這個(gè)全新的研究領(lǐng)域，開發(fā)出三軸微細(xì)銑削機(jī)床和超薄板細(xì)密流場板高精度成形工藝。他與倪軍教授合作指導(dǎo)的博士研究生彭林法獲得全國優(yōu)秀博士論文提名獎(jiǎng)、易培云獲得上銀優(yōu)秀機(jī)械博士論文獎(jiǎng)；與張延松副教授合作指導(dǎo)的博士生王洪澤獲得上海交通大學(xué)首屆優(yōu)秀博士論文獎(jiǎng)。  

對于學(xué)生科創(chuàng)，哪怕只有一個(gè)很小的“火種”，來新民也十分重視，努力孵化成“燎原”之勢。研究生剛剛?cè)雽W(xué)的邱殿凱、鄧宇君，在參加課題組工作后，提出一種“兩板三場”的金屬雙極板新構(gòu)型，這打破了當(dāng)時(shí)流行的“三板三場”金屬極板構(gòu)型設(shè)計(jì)。來新民鼓勵(lì)兩位研究生深入研究，綜合考慮極板的導(dǎo)氣、導(dǎo)電、冷卻功能，并支持他們加工模具進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。經(jīng)過一年多的實(shí)驗(yàn)研究，制備出實(shí)驗(yàn)原型，完成“一種高效、低成本質(zhì)子交換膜燃料電池用金屬雙極板”項(xiàng)目，獲第十二屆全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽特等獎(jiǎng)。  

勇挑重?fù)?dān)，成為教改排頭兵

機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院是全國首批試點(diǎn)學(xué)院，肩負(fù)著創(chuàng)新人才培養(yǎng)、教學(xué)方式方法改革的重任。時(shí)任機(jī)械工程系主任的來新民，勇挑重?fù)?dān)，從自己的課程開始試點(diǎn)改革。他改革教學(xué)大綱，將《汽車制造工藝學(xué)》課程更名為《現(xiàn)代汽車制造》，改善了課程教學(xué)的知識結(jié)構(gòu)。同時(shí)革新教學(xué)方法，早在2010年就實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目式教學(xué)方法，以小組為單位完成項(xiàng)目課程設(shè)計(jì)、動(dòng)手制作和項(xiàng)目答辯，提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性。項(xiàng)目式教學(xué)方法受到學(xué)生的一致好評，來新民也因此獲2015年學(xué)院最受歡迎教師獎(jiǎng)。  

2016年來新民擔(dān)任學(xué)院本科生教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，參與制定《機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院本科生榮譽(yù)學(xué)位計(jì)劃評選條例》、《關(guān)于面向全校本科生開設(shè)的三類選修課的授課安排意見》等一系列教學(xué)規(guī)范化文件。面向中國制造2025和交大新一輪學(xué)科建設(shè)需求，機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院正在謀劃下一輪人才培養(yǎng)體系改革。來新民參加《智能制造》人才培養(yǎng)模塊改革，圍繞機(jī)械工程大綱，在本科教學(xué)過程中引入材料科學(xué)、自動(dòng)控制等交叉課程，旨在使學(xué)生在進(jìn)入專業(yè)研究前具備廣闊視野和扎實(shí)基礎(chǔ)，為學(xué)生更廣闊的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。     

勇攀高峰、建設(shè)和諧團(tuán)隊(duì)

要裝滿學(xué)生一瓶水，導(dǎo)師首先要有一桶水。師者，唯有學(xué)識淵博、技藝精湛，方能高屋建瓴、游刃有余，才能帶領(lǐng)學(xué)生步入科學(xué)殿堂。來新民圍繞航空航天和新能源汽車的國家重大需求，聚焦薄板成形及裝配理論研究，攻克燃料電池金屬極板制造瓶頸，他還承擔(dān)了國家973項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、上汽集團(tuán)科技攻關(guān)項(xiàng)目等40余項(xiàng)；發(fā)表SCI論文100余篇，他引超過1000次，授權(quán)國家發(fā)明專利30余項(xiàng)，獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排4）、教育部自然科學(xué)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（排1）等。來新民淵博的學(xué)識和廣闊的研究視野，幫助研究生找到了明確的研究方向，大大調(diào)動(dòng)了學(xué)生們的科研積極性。     

在車身設(shè)計(jì)與制造技術(shù)研究所的大家庭中，來新民是所長，更是一位“老大哥”，與大家一起完成一個(gè)又一個(gè)的科研任務(wù)，形成一支和諧融洽的團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)在上海市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評估中連續(xù)三次獲得“優(yōu)秀”，研究生團(tuán)隊(duì)“面向新能源汽車的燃料電池制造技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”入選全國首批“大學(xué)生小平科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。來新民樂于幫助年輕教師，團(tuán)隊(duì)中的李淑慧、李永兵、彭林法先后獲國家自然基金優(yōu)秀青年基金資助；張延松獲上海啟明星計(jì)劃、易培云獲上海市晨光計(jì)劃資助。  

作為一名有29年黨齡的黨員，來新民善于利用支部生活這樣一個(gè)平臺與學(xué)生開展交流。當(dāng)學(xué)生們遇到學(xué)術(shù)方向上的困惑時(shí)，他會(huì)及時(shí)引導(dǎo)把握學(xué)術(shù)方向；遇到生活困難時(shí)，他也會(huì)全力以赴，解決他們的后顧之憂。來新民常與學(xué)生打成一片，參加學(xué)生的各種活動(dòng)，指導(dǎo)“傳百年交大之魂，樹航空報(bào)國之志”博士實(shí)踐服務(wù)走進(jìn)企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)，獲得上海市暑期社會(huì)實(shí)踐優(yōu)秀項(xiàng)目。

博大卻不自大，嚴(yán)格卻不嚴(yán)厲，關(guān)愛卻不溺愛，來新民用33年詮釋了教書育人的內(nèi)涵。他用實(shí)際的鼓勵(lì)和支持，幫助學(xué)生成長成才，他在自我革新中，探索創(chuàng)新人才培養(yǎng)。來新民教授就是這樣一位將師德與學(xué)術(shù)相統(tǒng)一、教書和育人相統(tǒng)一、言傳和身教相統(tǒng)一的可敬可愛之人。     

【名師名片】

來新民，上海交通大學(xué)2017年教書育人獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)獲得者，機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院教授，入選國家級高層次人才計(jì)劃。主要從事薄板成形及裝配的基礎(chǔ)理論與技術(shù)研究，針對燃料電池低成本制造需求，研究金屬薄板的介觀尺度制造理論及燃料電池金屬極板制造技術(shù)；針對轎車車身裝配質(zhì)量控制，研究復(fù)雜薄板產(chǎn)品裝配建模理論與裝配偏差分析技術(shù)，研究成果在上海通用等企業(yè)的轎車車身開發(fā)中得到成功應(yīng)用。主持國家973計(jì)劃課題、國家自然科學(xué)基金等20多個(gè)課題，發(fā)表SCI論文80余篇，獲“通用汽車中國高校汽車領(lǐng)域創(chuàng)新人才”一等獎(jiǎng)、教育部自然科學(xué)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（排1）、中國汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)(排1)、上海市技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)（排3）、教育部提名國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排2）、獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排4，排5）等榮譽(yù)。現(xiàn)為中國工程機(jī)械學(xué)會(huì)理事，中國汽車工程學(xué)會(huì)車身技術(shù)分委會(huì)委員,上海市復(fù)雜薄板結(jié)構(gòu)數(shù)字化制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。