題目：用于重載長航無人機(jī)的微型渦電動力系統(tǒng)
時(shí)間：2025年7月15日 15:30-17:00
地點(diǎn)：機(jī)械與動力工程學(xué)院 振華會議室
邀請人：李玉陽 教授（航空動力研究所）、饒宇 教授（葉輪機(jī)械研究所）
報(bào)告人簡介
姜開春（Kyle Jiang）是歐洲科學(xué)院院士，英國伯明翰大學(xué)終身教授。曾任英國伯明翰大學(xué)機(jī)械科研主任，現(xiàn)任浙江清華長三角研究院動力系統(tǒng)研究中心主任。姜教授在Nature子刊、ACS Photonics 等頂級期刊及專著發(fā)表論文約300篇，榮獲國際先進(jìn)材料大獎，國際先進(jìn)材料科學(xué)家獎?wù)拢諆?nèi)瓦發(fā)明獎，A’和Novum等多項(xiàng)國際設(shè)計(jì)大獎，主持和參與國際項(xiàng)目二十余項(xiàng)，擔(dān)任Engineering等多家期刊主編、編委，國際先進(jìn)材料協(xié)會英國分會理事，作為大會主席成功舉辦4次IEEE等國際大會，曾任歐盟水平線2020、英國皇家學(xué)會、英國工程與自然科學(xué)研究理事會、歐洲和中東等國的國家發(fā)展和創(chuàng)新委員會評審委員。姜院士長期致力于微型動力系統(tǒng)，其團(tuán)隊(duì)研發(fā)的全球最小汽油引擎項(xiàng)目于2003年被世界媒體廣泛報(bào)道，入選國內(nèi)《工程熱力學(xué)》教科書中。姜院士目前在研發(fā)一款高性能微型渦輪發(fā)動機(jī)，該項(xiàng)目先后獲得4項(xiàng)國際大獎，5項(xiàng)英國交通部和創(chuàng)新署項(xiàng)目資助，2024年中國自然科學(xué)基金海外資深學(xué)者項(xiàng)目資助和中車唐山合作項(xiàng)目。以該微型渦輪發(fā)動機(jī)為核心的渦電動力系統(tǒng)有望發(fā)展出一系列用于長航重載無人機(jī)的動力系統(tǒng)，在蓬勃發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)中開出一條廣闊的新賽道。
報(bào)告摘要
目前蓬勃開展的‘低空經(jīng)濟(jì)’活動大多是基于電池的純電驅(qū)動，而電池的低能量密度在相當(dāng)大的程度制約了低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本報(bào)告介紹一種基于微型燃?xì)廨啓C(jī)的渦電混動新型動力，具有高功重比，低碳或零碳排放的特點(diǎn)，能夠解決了純電動無人機(jī)里程焦慮，大幅度擴(kuò)大無人機(jī)的服務(wù)范圍，也相當(dāng)大程度滿足節(jié)能減排或零排放的目標(biāo)。報(bào)告著重介紹姜院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)一款30千瓦的微型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)的過程，包括具有國際專利的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，空氣軸承、異型燃燒室，凈零排放的研究，和整機(jī)點(diǎn)火發(fā)電實(shí)驗(yàn)。同時(shí)介紹的還有該團(tuán)隊(duì)自己設(shè)計(jì)的一款新型無人機(jī)，作為在研中的渦電動力系統(tǒng)的演示平臺。 該動力系統(tǒng)和無人機(jī)正在走向市場。
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