近日，上海交通大學(xué)2023年優(yōu)秀博士學(xué)位論文及提名論文名單正式揭曉，我院2篇論文入選優(yōu)秀博士學(xué)位論文，2篇論文入選優(yōu)秀博士學(xué)位論文提名。本次全校共有15篇優(yōu)博論文和26篇優(yōu)博提名論文。學(xué)院獲獎(jiǎng)名單如下：
校優(yōu)博論文的評(píng)選，旨在營造崇尚學(xué)術(shù)、勇于創(chuàng)新的氛圍和導(dǎo)向，激勵(lì)博士生潛心從事原創(chuàng)性的科學(xué)研究，鼓勵(lì)導(dǎo)師對(duì)博士生的悉心指導(dǎo)和精心培育，進(jìn)一步提高我校博士學(xué)位論文質(zhì)量，增強(qiáng)我校博士畢業(yè)生的國際競爭力。
附：校優(yōu)秀博士學(xué)位論文簡介
論文題目：超薄金屬板材變路徑加載成形的力學(xué)本構(gòu)與仿真建模研究
作者：張睿
論文以質(zhì)子交換膜燃料電池中輕質(zhì)高性能金屬雙極板制造為背景，針對(duì)超薄雙極板內(nèi)微溝槽陣列特征加工提出了多工步成形工藝，并圍繞尺寸效應(yīng)和變應(yīng)變路徑加載下材料微觀變形機(jī)理及變形力學(xué)建模展開了研究。論文揭示了晶粒微觀結(jié)構(gòu)演化規(guī)律，明確了微細(xì)成形中尺寸效應(yīng)影響晶內(nèi)失配邊界演化的物理機(jī)制，以及復(fù)雜加載下應(yīng)變路徑變化改變材料變形抗力的內(nèi)在機(jī)理，建立了從晶粒變形到薄板成形的跨尺度模擬方法，提出了微溝槽細(xì)密陣列多工步成形優(yōu)化工藝，并已用于高性能超薄雙極板生產(chǎn)。作者攻讀博士學(xué)位期間，在International Journal of Machine Tools and Manufacture、International Journal of Plasticity等期刊發(fā)表SCI論文6篇（一作4篇）；曾在香港理工大學(xué)進(jìn)行博士生聯(lián)合培養(yǎng)，獲研究生國家獎(jiǎng)學(xué)金等榮譽(yù)。
論文題目：各向異性超表面發(fā)射器輻射特性的片上調(diào)控機(jī)理及應(yīng)用研究
作者：劉旭晶
論文聚焦微納熱輻射與納米光子學(xué)前沿交叉領(lǐng)域，針對(duì)目前靈活調(diào)控發(fā)射器輻射特性受限的基礎(chǔ)問題，深入探究了各向異性超表面與微納尺度光子輻射的作用機(jī)制，提出了有效調(diào)控發(fā)射器輻射特性的方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)光子輻射的光譜、偏振、方向、角動(dòng)量等多個(gè)特性的靈活調(diào)控，并研發(fā)了一系列高性能的片上集成的微納光子/熱輻射器件。論文提出的設(shè)計(jì)方法和相關(guān)器件為實(shí)現(xiàn)更豐富的輻射特性提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，同時(shí)也為其在能源和信息等領(lǐng)域的應(yīng)用提供設(shè)計(jì)指導(dǎo)。作者攻讀博士期間在Science Advances、Advanced Materials等期刊上以第一作者發(fā)表SCI論文5篇，授權(quán)發(fā)明專利1項(xiàng)，獲上海交大致遠(yuǎn)榮譽(yù)計(jì)劃博士學(xué)位、優(yōu)秀畢業(yè)生、研究生“學(xué)術(shù)之星”提名獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
校優(yōu)秀博士學(xué)位論文提名簡介
論文題目：調(diào)姿-著陸-移位多模式可重構(gòu)新型探測器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究
作者：韓有承
論文立足外星著陸探測器技術(shù)的國際前沿，針對(duì)傳統(tǒng)固定式著陸器無法在復(fù)雜星表安全著陸，不具備行走移位和姿態(tài)調(diào)整能力等關(guān)鍵問題，系統(tǒng)深入開展了調(diào)姿-著陸-移位多模式可重構(gòu)新型探測器的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與實(shí)驗(yàn)研究。論文建立了面向復(fù)雜星表幾何-力學(xué)交互工況的多模式可重構(gòu)拓?fù)湎到y(tǒng)設(shè)計(jì)方法，以及可重構(gòu)機(jī)構(gòu)尺度綜合的多模式協(xié)同優(yōu)化理論，揭示探測器的可重構(gòu)探測作業(yè)機(jī)理，研制出新型探測器縮比實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，并在搭建的火星地形地質(zhì)模擬環(huán)境中實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性。作者攻讀博士學(xué)位期間在Mechanism and Machine Theory等期刊上發(fā)表SCI論文20篇（一作8篇），會(huì)議論文4篇，授權(quán)發(fā)明專利和軟件著作8項(xiàng)，獲IFToMM世界大會(huì)最佳論文提名獎(jiǎng)、ICIRA智能機(jī)器人大會(huì)最佳論文獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
論文題目：活性互補(bǔ)二元燃料著火機(jī)理及其在船用低速機(jī)上燃燒與排放特性的研究
作者：朱繼貞
論文針對(duì)低/零碳燃料的著火與燃燒機(jī)理及其在船用低速機(jī)上的應(yīng)用方法開展研究，揭示了典型低碳燃料/實(shí)際柴油二元燃料的著火特性規(guī)律，闡明了低碳燃料對(duì)大分子碳?xì)淙剂系蜏胤磻?yīng)路徑的影響機(jī)制，搭建了具有自適應(yīng)計(jì)算加速能力的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值模擬平臺(tái)，探究了關(guān)鍵參數(shù)對(duì)氨/柴雙燃料低速機(jī)燃燒過程與排放特性的影響規(guī)律，為低/零碳燃料在船海動(dòng)力上的應(yīng)用提供理論基礎(chǔ)與技術(shù)支撐。作者攻讀博士學(xué)位期間在Combustion and Flame、Fuel、Energy等期刊上發(fā)表SCI論文20篇（一作6篇），曾入選國家留學(xué)基金委公派留學(xué)項(xiàng)目（新加坡國立大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)），獲評(píng)博士研究生國家獎(jiǎng)學(xué)金、上海交通大學(xué)豐田紡織卓越獎(jiǎng)學(xué)金，上海交大優(yōu)秀畢業(yè)生、研究生“學(xué)術(shù)之星”提名獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
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